阿里景區氣候特點：
阿里的年平均氣溫19℃，阿里地區海拔5000米以上的地方，日均溫差很大，8月白天氣溫為10攝氏度以上，而夜間氣溫降至攝氏零度以下，一定要帶好足夠御寒的衣物。
阿里全年降水量極少，且季節性強，雨量集中在5-9月份。
最佳旅游時間：每年的5-7月初以及9-10月可以游覽，7-9月初為雨季，道路非常難行。
最佳自助游程
第一天圣湖帕羊-岡底斯賓館（284KM）游：雅魯藏布江谷地，雪域牧景。傍晚抵達神山“崗仁波欽”和圣湖“瑪旁雍錯”，宿岡底斯賓館。
第二天神山從大金寺轉山大本營出發，開始轉山。神山朝圣路上南、西、北、東四個方向各有一座寺廟，要在兩天內轉完“神山”，第一天必須翻過北方寺廟以東的第二處關隘后方可宿營。
第三天轉山繼續轉山，傍晚時分返回岡底斯賓館。
第四天岡底斯賓館-扎達（249KM）游：岡底斯谷地風光，宿扎達。
第五天札達土林-托林寺-古格王朝游扎達土林、托林寺、古格王朝皇宮遺址，宿扎達。
古格王國遺址
古格王國遺址是全國第一批重點文物保護單位之一。約始建于公元１０世紀前后，是吐蕃王朝第九代贊普朗達瑪的重孫吉德尼瑪袞在吐蕃王朝崩潰后，率領親隨逃往阿里建立起來的。古格王國建立以后，“阿里三環區的居民共舉吉德尼瑪袞為他們的王”。吉德尼瑪袞做阿里王，并統治布讓，他有三個兒子，長子白德熱巴袞占芒宇，傳說順居于被湖泊環繞的地方；次子扎西德袞占布讓，居于被雪山環繞的地方；三子德祖袞占相雄，居于被巖山環繞的地方。今天阿里仍有三環區之說法：即日土、噶爾縣環水，普蘭、扎達縣環山，錯青、改則、革吉縣環草原，這可能就是古格王國時期三塊地方延續到今天的別稱。關于古格王朝延續了多長時間，世系了幾代國王，僅從一段藏文文獻的記載中知道：從吉德尼瑪袞到巴朵美，家系共紅經十五代。后來從布讓請來了索朗德執政，改稱那布尼美。這個才料雖未明確古格王國國王的世系和延續了多少年，但是可作為進一步研究、探討的參考資料。
現存的古格王國遺址，在阿里扎達縣扎布讓區象泉河畔的一座土山上，面積約１８萬平方米，建筑的最高點離地面約３００米。遺址是由３００余座房屋和３００余孔窟洞及三座１０余米高的佛塔組成。遺址的外圍有城墻，城墻角部設有碉堡。遺址中還有六座廟、殿，即紅廟、白廟、輪回廟、枕布覺廟和王宮殿、集會議事殿。其中紅廟、白廟、輪回廟內還遺有豐富多采、栩栩如生的壁畫，壁畫的主要內容：釋迦牟尼和其父凈食王的畫像，吐蕃贊普及其王子的畫像，還有古格王國國王和臣屬們的畫像。這些壁畫是研究古格王國歷史的重要資料。遺址的周圍還有古格王國時期用于戰爭的盔甲、馬甲、盾牌、箭桿等遺物。值得一提的是：古格王國時期的一條水渠故道，至今還遺有部分用石塊壘成的殘墻。這條水渠全長2公里，從遺址直通到象泉河。這不僅是古格王國吃水的來源，重要的是有利于當時農業生產的發展。
古格王國遺址是一座規模宏偉、面積浩大的高原古城，它不僅為研究西藏歷史，而且為研窮我國古代建筑提供了重要實物資料。
交通：古格王國距離扎達縣城18公里，位置偏僻，交通極為不便，如不是包車前來，可嘗試在縣城南面的路口等便車，但車輛不多，偶爾會有軍車經過。
門票：普通游客60元/人，學生30元/人，外國游客200-400元/人不等。
食宿提示：可住在扎達縣城的郵電招待所、武警招待所、古格賓館內，價格在25元左右。縣城有3、4家小飯館，那里菜不便宜，一盤青椒炒肉要18元，一碗面也要10元。
備注：從扎達進入古格王國，需要先到公安局登記開證明，再到文化局購買門票。另外，如果需要在殿內照相，需另外付費50元/人。
普蘭“國際市場”神山岡仁波齊峰和圣湖瑪旁雍錯坐落于西藏阿里普蘭縣境內，普蘭因此名聞遐邇。
普蘭自古以來就是西藏重要的對外貿易通道，為國家二類口岸，縣城招待設施齊全，吃住方便。每年夏、冬季，尼泊爾商人在普蘭“國際市場”逗留做生意，更使得普蘭具“國際性”色彩。
既然來到普蘭，就不要漏游具有普蘭民俗代表性的科家村。再沿村走8公里，便是中尼邊境的協爾瓦。
住宿：阿里普蘭縣境內，可住縣政府招待所、武警招待所每人25元。也可住邊防武警部隊營房，15元/人，用餐價格不便宜，一碗面條10元。神山附近的岡底斯賓館，條件較差，每鋪30元。
溫泉湖溫泉
溫泉湖溫泉是西藏西部第三個朝圣景點。據說曾有一個僧人在此修煉成佛，朝圣者們來到這兒為了希望洗去罪惡。這里的寺廟中有許多佛雕，西藏的朝圣者相信，小徑的南面可以看到山邊的河流，而溫泉則位于小徑東盡頭，河流旁。去溫泉湖溫泉可以隨團，自己租用吉普車，也可以到門士鎮南9公里處（查多岡日以西65公里）搭車。門士沒有住宿，所以建議從查多岡日或其他地方出發。
旅游提示：來普蘭，一般在門士落腳，大部分游客便會在溫泉泡免費溫泉浴。門士以東50公里處便是神山，轉山者進山后可在寺廟住宿，20元/人。來圣湖轉湖者，也可在四周寺廟借宿。
扎達土林
從獅泉河沿日阿公路往南，行255公里進入象泉河谷，便抵阿里扎達縣。扎達縣有著名的土林地貌風光區。土林是遠古受造山運動影響，湖底沉積的地層長期受流水切割，并逐漸風化剝蝕，從而形成的特殊地貌。土林里的“樹木”高低錯落達數十米，千姿百態，別有情趣。汽車行進其間，就像是繞著眾多巨人的腳掌打圈。
然而，在距今約1100年前，同樣的余暉中，佇立著的卻是強盛一時的古格王國的宮殿和寺院。從現存的殘頹遺址可以想象得到當時場面的巨大，遠非眼前這般光景可比。
交通：到扎達一般從獅泉河出發，包車往返需2000-3000元，行車約12小時。如果從神山北上，又或離開扎達后繼續南行，可考慮在距離獅泉河136公里的那木加（或叫那不如）下車，再前往扎達。然而往扎達的便車并不多，可能要在這里的旅店住宿，那里的旅店只不過是由一群臧民在荒灘上搭建的幾間土屋組成。
住宿：武裝部招待所，散鋪30元/人，被鋪及廁所清潔程度可以接受，服務也熱情，唯一麻煩的是女廁所在招待所外面；扎達賓館：散鋪25元/人。
拉薩到阿里
從拉薩到阿里有兩條道，北道1760公里，南道1190公里。北道車更多點，南道幾乎只有旅行團才走。
拉薩-拉孜-桑桑-22道班：過了桑桑后是南北道分岔的22道班。公路在拉孜過后6公里離開中尼公路向西行，大約235公里到雙道班。路面情況相對好，卡車可平均開40公里/小時。
沒有班車走這條路，唯有租車或搭便車。租車最好在拉薩或日喀則，不過日喀則的旅行社比拉薩的旅行社要更關心旅行者的錢包多少，而在提供服務承諾方面稍差一些，因此要多方詢問才行。
旅行者想搭便車去阿里，要先到日喀則或拉孜。拉孜更好些，去阿里或尼泊爾的車都經這小鎮。一些旅行者會到拉孜前面6公里的分岔口等車，過了分岔口便是一個大橋，所有去阿里的運輸車都從此通過，是個搭便車的好地方。
北道
拉薩-日喀則：拉薩到阿里，北道更遠更難走。拉薩到拉孜是一條直道，尤其到日喀則是條柏油馬路，長250公里，路過羊湖。如果你想觀湖，得走舊高速，舊路340公里，難行，包括爬甘巴拉山口，在頂峰可鳥瞰羊湖。由于比新路耗時，只能在江孜或日喀則住一宿，而不能直達拉孜或更遠。
日喀則-拉孜：日喀則至拉孜157公里，路直且平。接著，搭便車者可在拉孜或其后6、7公里的大橋找車，大橋更好。拉孜有幾間旅館，15元/人，幾間飯館。這里也是到阿里前吃的最好一餐了，有商店賣面條、糖、餅干、飲料，在這趕緊補上還需的物品。
拉孜提示：拉孜往前很少食宿，卡車得不停地往前走上一天直到下一宿點，且得視乎車是否常壞及道路有無塌方。
拉孜-卡嘎：過了大橋，進入河谷，有散落著的一些藏民村莊，如果司機好心愿常停車的話，這是個照相的好地方。直走50公里到了卡嘎鎮，藏村在路的右面，卡車中站在左面稍前，有基本的食物、啤酒和住宿，鎮旁有一個如畫的湖。
卡嘎-桑桑：往前65公里是桑桑，稍大點的小鎮，有飯店、商店、住宿。桑桑和卡嘎都是10元/晚。
桑桑-22道班：從桑桑到措勤370公里，路上基本沒食宿。桑桑過后125公里的雙道班有個殘舊的漢藏文路標，指去阿里，在這往南走即南道。上了北道，路馬上變壞，接著的436公里是整個行程中最破的路，只能走15或20公里/小時。
22道班以北-措勤：22道班后的北道非常顛簸，幸好有令人興奮的風景作為補償。過2道班后20分鐘，可以看到溫泉或間歇泉，不久，路過一群湖，湖水不可思議的藍。措勤縣，最好晚到早走。高原旅館15元/人，沒有吃的，不過即使你問旅館借開水泡方便面也要掏錢，旅館斜對面有個國營店有些食物賣。
措勤-洞措：措勤往北184公里到一岔口，路很顛，最后40公里稍好點，岔口往前一點是個鹽湖，有卡車來這運鹽到拉薩或日喀則。
洞措-改則：岔口走過84公里是改則，有食宿，有3、4個四川飯店，甚至有蔬菜，可跑到廚房里點菜。旅館10元/人。
改則-雄巴：從改則到下一鎮雄巴180公里，少有人跡。半路經過兩個湖，第二個叫鹽湖鄉，其西面有個小鹽礦，鹽湖鄉的月升很美。從鹽湖鄉到雄巴前，路轉到一個狹谷里。過了雄巴，直到阿里前路都不壞。雄巴出來一小時，路進入一河谷，沿著河谷走。
雄巴-革吉：離雄巴105公里的革吉是個吃午餐或過夜的好地方。進鎮后，右邊一條路有幾間餐館，有中餐，在縣招待所，住宿10元/人。
革吉-阿里獅泉河鎮：革吉到阿里112公里，最后20公里路較差，之前的還行。阿里中央大道鋪著瀝青，在顛簸5、6天之后，覺得這出奇的平坦。
南道
南道提示：如果你的目標是崗仁波齊和瑪旁雍錯，最好走南道，路好走一點，拉薩過來約4天，北道則需6、7天。眾所周知南道沒有便車可搭。從七月中至九月底，南道經常被雨水所壞，而一月至三月底，又沒司機愿走，最好的時間是5、6、7月初。
22道班以南-薩嘎：從22道班岔口走60公里至薩嘎，路兩旁有住宿，15元/人，還有幾間不錯的餐館、商店。薩嘎也是個岔口，可到尼泊爾邊界。
薩嘎-仲巴：從薩嘎到仲巴，145公里，道路不錯，許多卡車可4小時走完。仲巴，一個多塵的藏鎮，有商店、餐館和難以辨認的旅館。如果可以選擇，最好在薩嘎停留，因為可在此洗澡，15元/人。仲巴常有人熊出沒，走這條路得千萬小心。
仲巴-帕羊：帕羊，離仲巴110公里。這有幾間難以辨認招待所，沒有標記，你只需站在大街上等人注意，不用多久。招待所有吃的供應，沒餐館。仲巴向前路較壞，到帕羊這段路有許多沙丘，很多卡車被陷在這，有經驗的司機會帶上一長桿，連著后輪，防陷入沙中。但如果你的是四驅車應不會有大麻煩。
帕羊-大金寺：帕羊后，到大金寺300公里，這段長路的問題在涉水而不是沙丘。帕羊出來一小時就可遇到。渡口很明顯，但還需下車看清再走。從這后的幾個鐘頭有同一河流的三個支流要過。卡車在這當中陷上幾天并不罕見。最好的渡點不明顯，因有各方向的車轍。最好還是沿岸邊找少沙的地方過河。之后仍有相似的渡口，你仍需小心翼翼按步就班過河。
仲巴到大金寺是南道最富有全景風景的。如果你早起且沒被陷入沙中或水中，應能一天趕到。
租車提示：在拉薩租東風卡車20天的話，1000元/人左右，一輛車可行，車主自會備好至少四桶油（到嘎爾加返程的油），十人以內可分灘費用，多備蔬菜。如是吉普車（價格也是1000元/人左右），則油料和渡河最成問題，單車司機不愿開，如被困就會有危險。
包車的話，一輛東風車1萬元可以了，吉普車1.5萬元，都可以找到。
旅游提示：南線帕羊的橋已修好，不用再走渡口了。
東風最好，一路睡將過去，不過十人多了些，在車上最多睡六人，司機就睡駕使室。如果人多，只好搭帳蓬，要花較多時間。在車廂內睡最好有防潮墊，一般的羽絨睡袋即可，至少六百克/80％絨。
沿途都有小村落（縣城也多似村落），可以解決住宿吃飯，吉普車走只好如此。
阿里到崗仁波齊
從阿里到離崗仁波齊轉山道最近的村，331公里。最初100公里路面很壞，經過一個河谷，需涉水多處，大部分車都至少會被一條溪流所阻。如果司機不熟路，請他小心駕駛，或停下來找從哪渡最好，沙石上的深車轍是其他車輛曾經陷入的地方。
這是一條風景壯觀的路，但并不是指超出于其余路上的風景。在到達大金寺30、40分鐘可看到崗仁波齊，還要注意的是在離開主道6、7分鐘后，到大金前最后幾分鐘要過一條深溪。
交通公里數
（從阿里獅泉河出發）***僅供參考***
拉薩（1765，主道）；樟木口岸（1567，主道）；新疆葉城（1067，主道）；日喀則（1407，主道）；那曲（1497，經黑阿路）；普蘭（398，主道）；扎達（255，老路）；日土（120，主道）；革吉（112，主道）；改則（497，主道）；措勤（773，主道）；古格遺址（273，老路）；神山（294，主道）；圣湖（324，主道）；班公湖（國際湖，136，主道）。
（從岡仁波齊出發）***僅供參考***
獅泉河（294，主道）；古格遺址（286，主道）；扎達布日寺（78，主道）；圣湖（30，主道）；普蘭（104，主道）；科加寺（124，主道）；那熱山口至尼泊爾（134，主道）；強拉山口至印度（134，主道）；仲巴（395，日普南線）；樟木口岸（815，日普南線）；日喀則（982，日普南線）；拉薩（1262，日普南線）。
阿里—神奇之旅（南北中線）
Day1
拉薩——日喀則（3836m）
拉薩至日喀則有南北兩條線可走，任選一條。
南線：經聶塘大佛、曲水大橋、甘巴拉、羊措雍錯、浪卡子、卡若拉、江孜（白居寺、宗山城堡）、白朗、路況較差，但人文景觀非常棒。此線路拉薩至日喀則4500需一天。
北線：沿雅魯藏布江西進，經大竹卡到日喀則，路況好，距離短，不翻越高山，4500僅需半天。
Day2
日喀則——薩迦（4500m）
本日起大部分路程平均海拔在4500m以上，如適應了，就沒什么大不了的，但也應盡量避免無謂的激烈運動，少喝酒，少吸煙。如反應激烈可千萬別死頂，應及時處理，嚴重的必須回撤到海拔低的地方及時醫治。
途經：夏魯寺、拉孜（兩大藏刀之一產地）、昂仁、桑桑（酥油、酥油茶最棒，達賴供品）、塔格加間歇噴泉區（不要大聲說話）。
薩迦寺為藏傳佛教薩迦派之主寺，元國師八思巴所建，一個字，棒，號稱第二敦煌。
至薩迦城需過渡（特有味）。
Day3
薩迦——瑪旁雍錯
途經：仲巴、扎東、帕羊、翻越海拔5216m的馬攸木拉山口即進入夢寐以求，神奇的阿里境內。這時可要賀賀哦！
本日所經路景特棒（還有很多野生動物和人文景觀），南面是喜馬拉雅山脈，北面是岡底斯山脈，你們將在這兩座氣勢磅礴的山脈中穿行，千萬別睡覺，保證看得你們一楞一楞的，由此開始真正的愛上西藏。
但本日路途很長、艱苦、海拔高，不知一日能否完成計劃路程，要有思想準備。如能在帕羊的那個小村莊住一晚，將會是一件極美妙且難以忘懷的經歷。
Day4
瑪旁雍錯（圣湖4583m）
如計劃順利可在圣湖玩足一整天，還可去鬼湖拉昂錯（距3KM）瞧瞧（完全不同的景觀，你會驚訝于大自然的神奇）。
圣湖南面18KM處為神山岡仁波齊峰（高6656m,岡底斯山脈主峰），北面82KM處為雄偉壯觀的納木那尼峰（7694m，喜馬拉雅最高峰之一），西面是拉昂錯，風景棒得叫人發瘋，真TMD絕！！！當然這也要看運氣，因為天氣不好的話，岡仁波齊和納木那尼是很難看到全景的。
住宿的小村莊旁有山坡，中間是溫泉，溫泉旁的水塘很臟，但有很多珍貴的飛禽，山坡一定要上，在那里你才能眺望四周，看到你想看的一切！
圣湖旁（山坡再上）有一小寺廟，沒什么人，風景特好，還有一我認為是世界上風景最好的廁所，有空體會體會，保證COOL呆你。：）
對了，小村莊里有藏獒，有幸的話可以看得到。
Day5
瑪旁雍錯——岡仁波齊（轉山第一天）
岡仁波齊，高6656m，岡底斯山脈主峰，亞洲最著名的神山，四教神山之首，神山之王。
呈圓冠金字塔狀，四壁鮮明，其中一面有“萬”字符型招牌標記；峰頂終年積雪，高據于萬峰之上，氣勢雄偉，莊嚴而肅穆，極具強烈震撼力。
但岡仁波齊常為云霧繚繞，難以一睹其真容，凡目睹過其全景者，無不為其而傾倒，永世難忘。
開始轉山！(全程54KM，一般行走時間18小時)
在岡底斯賓館（海拔4654m）租牦牛，一般為一向導、二牛，180元/天。
本日徒步路程路況較好，風景優美，猶如世外桃源，行走時間約六—七小時即可到達神山主峰腳下，此處離神山頂最近，夢寐以求的岡仁波齊就在你的面前，記住抓緊一切機會拍攝，岡仁波齊實在讓人激動萬千，頂膜禮拜！
在此有一旅館住宿，條件極差。
Day6
岡仁波齊（轉山第二天）
早上千萬別睡懶覺，因為此時的風景可能會令你終身難忘，我就是在早上看見了半個小時的神山全貌。藍天，雪山，瑪尼堆，暈了：）
本日行程較艱苦，時間約八—九小時，需翻越卓瑪拉山口（5645M），但風景依然，下山后有帳篷茶館供休息。途中可見到許多行全身倒地叩拜禮的虔誠轉山者。
晚上有旅館可住宿。
Day7
岡仁波齊（轉山第三天）——扎達
一早起來繼續轉山，本次行程相對非常輕松，只需三—四小時即可回到起點岡底斯賓館，如此，轉山旅程圓滿成功，佛主保佑你！
其實如趕時間二日也可轉完（有的藏族一天就可轉完，佩服的我五體投地，加四腳朝天），但需極強健的身體素質、豐富的經驗和極其堅強的意志，但這里畢竟是世界屋脊的屋脊，千萬別拿生命開玩笑，你們還是慢慢走的好。
午飯后開始奔向神秘的扎達，經過岡仁波齊山腳下的草原時幸運的話能見到珍稀的黑頸鶴，此時再回望一下雄偉的岡仁波齊，她將會賜于你無窮的神奇力量！
數小時后到達扎達土林，這時你的心靈將會被眼前的景色所震撼，驚異于大自然造物之神奇，這是地球嗎？猶如置身于外太空的星球，荒蕪，雄壯，不可思議的造型。
下到土林的底部峽谷，又是另一種奇妙的景象，青蔥的綠色、不時躍出的生靈，蘊藏著無窮殺機，但表面清澈見底，寧靜的河流與周圍土林的完美結合，保證讓你看得合不攏你的血噴小口，你美麗的大眼睛連綿不斷的向四周發出無窮的電力，一發不可收拾……(嘻嘻，好了，該走了，別在左右不停的放電了，嘿，別裝傻，說得就是你，親愛的小莉^_^)
強烈提醒，土林內非常兇險，特別是下雨時，那怕是小雨，也會形成泥石流或洪水。絕對不可久留！！！
上了土林，就可見到建在土林上的扎達縣城了，神氣吧！進到縣城口，你有得感慨一番了：“終于見到樹了！”這是從新疆移植過來的生命力特強的樹種，它給荒蕪的阿里帶來了一絲綠色的生機。
建議你們住在扎達賓館，條件一般，但托林寺及象泉河谷就在旁邊。住下后該去吃一餐好點的晚飯了，千萬別虧待自己，一是補充三日徒步轉山艱苦生活所消耗的體力，二是慶賀終于到達了阿里的腹地了，要知道扎達可是古阿里王國的中心地帶哦。
賓館里也有餐廳，還有拉薩啤酒，貴是貴點，但這可是阿里呀。如果身體條件允許的話，可以少喝一點（但我決不贊成你們在阿里高原喝酒）。我們是喝了，那個感覺的爽勁，用特棒形容我都不好意思，絕對是超級無敵特特棒：），“從此我愛上了拉薩啤酒！”（很好的廣告創意喲）
在阿里晚上滿天繁星的注視下好好的睡上一覺吧。
Day8
古格
早點起來去托林寺（藏傳佛教后弘期之初的主寺）走走，再到象泉河谷上望望（現在就知道我的建議好了^_^），不得了，太美了，空中的云彩，遠處的土林，深而寬廣的河谷，構成了一副絕美的圖畫，美得讓人心醉，美得讓人不敢相信眼前的一切是真的。
描寫的太多了，還是讓你們慢慢的去體會吧。
去文化局把入古格的手續辦了，去年是80元/人，老王同志（援藏干部）應該還記得我，幫我問候一下他。
建議午飯后再去古格（盡量在古格呆到傍晚，看看我后面的描寫就知道我對小莉同學的苦心安排了）。扎達到古格只要一個多小時，神秘巍峨的古格遺址就在眼前了，守城人是一家人，母親、丈夫和妻子，都是扎布讓村的志愿者，男的叫索多，一定要幫我問候他，就說是去年七月份時來的那兩男兩女，幫他在壇城殿照壁畫的旅行者之一就行了（也因為這個原因我們才能在古格城堡呆了一下午，還在堡頂呆了兩個多小時，一般旅行的只能在堡頂呆三十分鐘左右），當時CCTV的二傻子們在古格拍記錄片。
城堡頂外望的風光很美，很壯觀，千萬別錯過！
盡情的在城堡里看吧，聯想吧，聽向導講古格的歷史，古格的凄美傳說，真的很棒，一定要留意里面的壁畫，特別是壇城殿里的壁畫，一千多年的歷史，一點也沒翻修過，還是那么的色彩斑斕，栩栩如生。還有冬宮及其它洞穴，神秘的讓人情不自禁的聯想翩翩。
下來后有興趣的話可去附近的干尸洞（古格武士的無頭干尸）瞧瞧，不過我建議你們還是別去看，會后悔的，那股味道實在難頂，我可不想美麗動人的小莉給熏壞了：）不過周圍風景特棒，簡直就是攝影的天堂。
到了傍晚，那景色才讓人拍案叫絕，美，美，美…….世間所有的形容詞都不能表達出它的美！！！每一分鐘顏色都在變幻，土林，山川，峽谷，城堡，天空，夕陽，大地，草甸，喔！上天，感謝你賜于我能見到這一切，真的不枉此生了！！！！！！
靜靜的坐在古格城堡腳下的小山包上冥想、眺望遠方，那感覺，似在感悟人生，似在享受生活，似在聯想那刀光劍影的千年歷史，讓人感覺生命是如此的渺小，生命又是如此的可貴。
天快黑了（阿里一般PM8：00開始天黑），要離開古格了（否則回程比較危險），帶著還沒安撫的澎湃心情和依依不舍踏上了歸途。
Day9
扎達——獅泉河
早上告別扎達賓館，向阿里的行署—獅泉河進發。
離開扎達縣城，車孤獨的行進在茫茫的土林和古扎達衛城之中，當土林漸漸的消失在視線所及的范圍時，惆悵的心情洶涌而來，失落和回味攙雜在一起，別了，古格！別了，扎達！但我又暗暗的許下了心愿：“我還會回來的！”
（寫到這里，我怎么越看越像在寫我的日記呀！SORRY，小莉：讓你見笑了。）
晚上到達獅泉河鎮，手機終于有信號了，當然啦，這可是阿里地區最大的“城市”哦：），建議住在阿里行署旁的獅泉河迎賓館，孔繁森墓（你如不是特崇拜他，就不要去了，沒意思。）就在附近。賓館旁有一間“可口小吃店”挺不錯的，老板是倆四川夫婦，女的還是當年孔繁森同志秘書的妹妹，可熱情呢，他們應該還記得我們，我們當時幫他們寫過英文菜單的。
再有空就去旁邊的“藏羚羊”找老張吹吹牛，了解一下阿里吧。在這里，還能見到從新藏公路進來的各路旅行者。
對了，賓館附近有浴室。
Day10
獅泉河——改則（途經革吉、鹽湖等地）
今天開始踏上回程了，走的是阿里北線一段，沿阿里無人區的邊緣行進，可以看見成群的野驢，藏黃羊與你們的車在賽跑，還可以看見珍稀的狐貍、金雕、野生藏牦牛、白羚羊、猞俐等動物。
值得一提的是：令我唯一驚叫起來的奇景——“金色雪域高原”，就是在傍晚經過一處草原雪山時見到的：夕陽的光輝灑在碧綠的草原和潔白的雪山上，猶如黃金般的牧草迎風搖曳，誘惑著每一個人的心神，烙下純美的回憶，真是令人震撼，令人發狂！！！！！！
晚住改則政府招待所
Day11
改則——措勤
本日路程將在“洞錯”改轉走中線，風景依然很棒，下雨的話還能見到美得令人心醉的彩虹（可能是你見到的最漂亮的彩虹）。
晚住縣武裝部招待所或政府招待所
Day12
措勤——拉孜
翻越格布日山口（海拔極高）后就走出了阿里地區，進入日喀則地區。
沉默！
在22道班又結束了阿里中線之旅，轉回南線。
Day13
拉孜——拉薩
阿里之行結束。
慶祝去吧！腐敗去吧！
注：此線路不穩定因素很多，應預備多兩天，即全程約13—15天
此線路時間是以TOYOTA4500越野車為例。
此行程所經地區“方便”條件極差，有的地方甚至無此設施，靚女們可要有心理準備。
本線路不包括珠峰、樟木、普蘭、和班公錯（日土）的行程。
必帶物品：藥品、風衣、雨衣、睡袋、護膚品，登山鞋，刀，電筒。
