不收門票 沒有圍墻 濟南南部山區將打造多元復合型景區

　　濟南市第十七屆人民代表大會第三次會議將于1月12日至1月15日召開。濟南市人大代表、南部山區管委會副主任張子信接受記者專訪時表示，南部山區將重點引進大型國有資本，打造多元復合型旅游風景區，同時利用三年時間解決轄區擁堵問題。

　　引進大型國企、央企

　　打造多元復合型旅游風景區

　　南部山區群山環抱、山清水秀、風景秀麗，被譽為濟南市的“后花園”，九如山、紅葉谷、九頂塔等著名景區全部集中于此。張子信表示，未來南部山區管委會將對現有景區進行改造升級，重點提升景區接待能力與服務水平。

　　同時加大開展招商引資力度，重點引進大型國有企業，促進南部山區文旅業發展。“截至目前已經同山東省港口集團、山東省高速集團、魯商集團、國鐵集團濟南鐵路局有限公司等企業達成初步合作意向，部分項目進入實際開發階段。

　　張子信還透露，未來的文旅項目不再是“劃山頭、壘圍墻”式開發，而是以村莊為單位開發，不收門票、沒有圍墻，依靠民宿、飲食、當地文化為主要產品，打造集觀光游覽、休閑娛樂、文化展示為一體的多元復合型旅游風景區。

　　柳埠、西營間將建隧道

　　南部三鎮道路將形成換線

　　2020年10月27日，濟泰高速通車運營，南部山區交通狀況隨之改善。張子信表示，未來三年，南部山交通還將有質的變化，“省道103線即將進行交旅融合模式的拓寬升級改造，建成后既能滿足交通需求，又可滿足市民旅游需求。”

　　高鐵方面，張子信透露，濟棗高鐵已于2020年底動工建設，正線長度268.564公里，將在柳埠街道西側附近設立南山站，計劃2023年6月竣工通車。“南山站的設立，標志著南部山區即將進入高鐵時代，南山可以通過高鐵走向全國。”

　　南部山區還將對轄區內卡脖子路段進行升級改造，規劃建設柳埠鎮到西營鎮隧道工程。“建成后，兩鎮間車程將由40分鐘縮短到20分鐘以內，仲宮鎮、柳埠鎮、西營鎮三鎮區域道路將形成環線，基本告別擁堵。”